Автобусный павильон А-028, монолитный поликарбонат, 8000x1600x2500 мм в Самаре

Автобусный павильон А-28 для высоконагруженных пассажирских узлов

Восьмиметровая длина остановочного павильона А-28 диктует жесткие требования к устойчивости базы, поэтому каркас формируется из профильной трубы сечением пятьдесят на пятьдесят миллиметров. Масса металлоконструкции достигает четырехсот килограммов, создавая балластный эффект, нивелирующий парусность пролета при ураганных порывах. Технология цельносварных соединений исключает люфты, возникающие в болтовых узлах при температурных деформациях длинномерного металла.

Задний экран смонтирован из монолитного поликарбоната, представляющего собой сплошной лист без перегородок, обладающий стойкостью к точечным ударам вандалов. Приложение критического усилия вызывает пластичную деформацию панели без опасного осколочного дробления, характерного для силикатного стекла. Дугообразная кровля собрана из шестимиллиметрового сотового поликарбоната, соты которого заполнены воздухом, работающим как тепловой барьер. Геометрия арки обеспечивает мгновенный сход снеговой шапки под собственным весом, предотвращая прогиб балок при экстремальных нагрузках.

Боковые плоскости отданы под интеграцию двух рекламных блоков, рассчитанных на установку световых модулей для круглосуточной трансляции информации. Вдоль задней стенки зафиксирована деревянная лавочка из массива, пропитанного антисептиками, блокирующими капиллярное впитывание влаги из атмосферы. Фабричная защита металла реализована методом порошкового окрашивания в любой оттенок по каталогу RAL, где полимер запекается при двухстах градусах, образуя пленку, устойчивую к абразивному износу. Дополнительная опция оцинковки создает гальванический барьер, защищающий сварные швы от скрытой электрохимической коррозии.

Сферы применения

Конфигурация с рекламными поверхностями предназначена для мест скопления людей.

• Транспортные узлы мегаполисов, где восьмиметровая лавочка вмещает десятки пассажиров в часы пик без создания давки.
• Железнодорожные платформы, использующие заднюю стенку как ветрозащитный барьер для ожидающих электропоезда.
• Территории гипермаркетов, интегрирующие павильоны в парковочные зоны с подсветкой щитов в темное время суток.

Часто задаваемые вопросы